聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺装在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，形成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，所以实现降低局部损毁应力，提升工程使用寿命之目的。

铺装土工格栅之前，你务必一直填充承载层修整，平整，压实，以阻止突出面，砂石，务必被清洗，以预防磨损土工格栅，降低其强度。铺装过程中，以保证下部密封非土工格栅坏土工格栅碎片，铺装，高强度垂直排列的方向上沿轴向堤。当完成所有施工车辆和工程机械推动或停放在铺砌土工格栅已，在任何时间，以检查施工品质在土工格栅，发现损害，穿刺，流泪等损害，这在于维修或替换的程度。土工格栅应充足拉紧，平直；宽度在路基的宽度的两边。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出亮点是在常年持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用寿命具备重要影响。 该产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用寿命，降低占地面积，施工周期短，降低造价，减小维修费用。 运料车卸料起斗时，出现横向条形凸起，褶皱，甚至拉断现象。沥青混合料碾压后的玻纤故格栅出现局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工品质。用胶轮压路机碾压时出现折叠，皱褶和鼓包现象。由于广佛大修工程边通车边施工，在高温条件下常年老化，强化度低，比较多格栅已断，失去作用。由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性亦是影晌沥青面层路用性能的主要因素。层间脱离将导致沥青面层损毁。[1]表明铺装土工格栅的粘结层的抗剪性能有不同程度的削弱，而且沥青混合料碾压后土工格栅出现局部折皱。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用寿命； 2. 可承受较大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方式进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以施工周期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，无需异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

亳州双向钢塑土工格栅厂家
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